发布日期：2024-09-07 05:33 点击次数：79
原标题：不雅全国丨好意思国劳工节多地发生枪击事件；新西兰上调外洋搭客税色狗影院
工东谈主日报—中工网记者 莫荞菲
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德国汽车工业面对转型窘境
4月14日拍摄的德国品牌奥迪展台展出的新能源汽车。新华社记者 杨冠宇 摄
本年以来，多家德国车企放缓电动化转型标准，通过大幅削减老本和裁人等措施着眼将来发展。公共汽车集团2日发布声明说，公司正洽商初次关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂。筹谋要是得以履行，将是公共汽车历史上初次在德国关闭工场。
分析东谈主士指出，本年以来，好多整车制造商因受电动汽车销量彰着放缓影响纷繁放缓电动化程度。在多重成分作用下，德国汽车工业转型之路正遭受“顶风”，汽车行业应实时幸免“去工业化”带来的负面影响。
本年上半年，公共汽车集团的事迹闪现为“增收不增利”：尽管营收达到1588亿欧元，同比增长1.6%，但营业利润约为101亿欧元，同比下落11.4%。同期，全球销量约435万辆，略低于前年同期的437万辆。
公共汽车集团惩处董事会主席奥博穆暗示，大环境变得愈加严峻，德国在竞争力方面逐渐逾期。“咱们当今必须加鼎力度，以创造恒久见效的条款。”
公共汽车洽商关闭德国工场，折射出德国汽车工业的转型窘境。当作传统汽车工业强国，德国近期面对零部件供应商“停业潮”与“裁人潮”。举例，采埃孚筹谋到2028年在德国裁人1.1万东谈主至1.4万东谈主；大陆集团已运行7150东谈主的裁人筹谋；博世筹谋在软件和电子部门裁人1200东谈主。
德国扣问企业法尔肯施特格控股公司数据涌现，2024年上半年共有20家年收入超越1000万欧元的德国汽车零部件供应商央求停业，同比激增超60%。
被誉为“德国经济发展风向标”的慕尼黑经济计算所买卖景气指数涌现，德国8月买卖景气指数降至86.6点，为6个月以来最低水平。慕尼黑经济计算所长处克莱门斯·菲斯特暗示，在德企业脸色低迷，不仅对行业近况惬意度下落，对将来预期也愈加悲不雅。
德国联邦汽车运输惩处局数据涌现，本年7月，德国纯电动汽车注册量同比大跌36.8%，上半年德国新注册电动汽车的市集份额从前年同期的15.8%降至12.5%。
自前年12月德国政府取消电动汽车补贴后，浪掷者不雅望脸色加重，导致电动汽车销量捏续走低，好多整车制造商纷繁放缓电动化程度。梅赛德斯-飞驰本年年头晓示，将其50%的电动汽车销售占譬如针收场时代从2025年推迟到2030年。保时捷晓示毁掉2030年电动汽车销量占新车销量80%的方针。公共集团也在洽商关闭其位于比利时的奥迪Q8 e-tron电动汽车分娩工场。
公共集团首席财务官兼首席运营官阿尔诺·安特利茨暗示：“汽车产业的将来是电动化。但在欧洲市集，传统燃油仍保捏主导地位，公共集团将捏续插足传统燃油范围的研发、分娩，以此平静当下的驻足点。”
德国汽车工业协会副主席托马斯·佩克龙指出，市集需求呈放缓趋势，电动汽车研发插足大，关于企业的盈利才气是极大挑战。正因如斯，多家跨国车企均更动电动化政策，再行倚重内燃机，罗致“油电双行”的策略。
汽车行业群众以为，尽管德国车企在电动化方面暂时放缓标准，但跟着技能不休最初和市集逐渐锻真金不怕火，这些车企很可能在将来再行加码投资电动汽车业务，并找到新切入点。
现时色狗影院，德国经济正面对高通胀、高利率以及出口需求疲软等多重挑战。菲斯特曾暗示，德国面对“去工业化”风险，部分行业如化工和汽车工业正资历萎缩，汽车产量已一语气多年下滑。
自俄乌防碍爆发以来，欧盟奴才好意思国对俄罗斯自然气履行禁运等措施，导致能源供应着急和通胀压力加重。好意思国借机向欧洲出口高价自然气，进一步推高欧洲能源老本，进而对德国能源密集型产业酿成庞大冲击。
好意思国的单边宗旨产业政策亦然加重德国制造业窘境的紧要成分。好意思国《通胀削减法案》推出了包括高额补贴在内的多项措施，以鼓舞电动汽车和其他绿色产业在好意思邦原土发展。此举导致不少欧洲企业将投资筹谋转向好意思国。
同济大学德国计算中心主任郑春荣暗示，“去工业化”效应终结冷漠。德国事制造业立国，要是“去工业化”程度捏续，德国经济长期发展将面对庞大冲击。尽管德国已出台支撑政策，试图增强德国工业区位竞争力，但遵守如何仍有待不雅察。
此外，德国还受到经济阑珊和出口需求疲软的双重冲击。同期，专科劳能源清寒成为恒久挑战。（新闻开首：新华社）
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新西兰上调外洋搭客税
2023年9月28日，别称女子在新西兰南岛昆斯敦的湖边散布。新华社记者 郭磊 摄
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枪支暴力正在愈发芜俚地困扰好意思国社会色狗影院。